2025年F1中国大奖赛的正赛于3月23日下昼在上海外洋赛场放胆，杆位动身的迈凯伦车手皮亚斯特里全程最初，最终第一个冲过相当，上站冠军诺里斯凭借起步阶段的强势发扬斩获亚军，飞驰车队的拉塞尔赢得第三名。

比较于略显庸碌的比赛经由，赛中车手与工程师的无线电通话履行更让东谈主感有趣：诺里斯因为没能追上最初的队友而有些伤心；汉密尔顿和勒克莱尔更因为是否需要在赛谈上交换位置而分辨向车队“发难”；红牛二队的角田和哈贾尔几乎发生碰撞……看似碧波浩淼的中国站再度知道：在F1的寰球里，找个好的队友，大概比估量打算一辆好的赛车，愈加繁难。

定基调

因为赛车性能方面的较着上风，迈凯伦在赛前便被视为夺冠大热点，比赛的程度和成果也确如预期，当诺里斯在发车后马上跨越拉塞尔时，比赛的成果便没了悬念，独一的疑问是，两位迈凯伦车手是否会“内斗”？

车队和车迷惦记的情况，最终并莫得发生，但一二带回的成果并不料味着迈凯伦莫得烦隐痛。比赛后半段，车队条件诺里斯进步速率，但驾驶4号赛车的英国车手却条件队友皮亚斯特里也提速，并默示我方不想被气流影响，让战术组有些难过。

赛后谈到队友夺冠的话题时，诺里斯停顿了一霎后才给出“皮亚斯特里的发扬出色，他当之无愧，同期车队赢得了不错拿到的最多积分，这更让东谈主欣喜”的回话。在领有一辆好车的情况下，迈凯伦的两位车手昭彰齐有了更大的期待和抱负，尽管赛季刚初始，车队也言明不错开脱竞争，诺里斯和皮亚斯特里齐但愿率先在队内拿到更多资源，给赛季定下“我主他副”的基调，目下难题给到了迈凯伦车队。

争地位

与迈凯伦比较，法拉利车队面对的场面大概愈加复杂，不仅赛车竞争力有待进步，勒克莱尔和汉密尔顿的相干，或许也需要道队瓦塞尔多费些心。

一周前，当勒克莱尔在阿尔伯特公园赛谈表表示想要卓绝汉密尔顿的意图时，初到法拉利的七届寰球冠军平直让出行车清亮，护送队友前进，但是转战上海后，找回景况的“老夫”在赛谈上对队友少许齐不客气。中国站大奖赛第一弯，他就撞掉了勒克莱尔前鼻翼的端板，让后者忍不住呐喊“这不成念念议”。随后的比赛中，两东谈主又为了第四名的位置明争暗斗，天然汉密尔顿在车队的“协作”下再次靡烂，但这可能让“跃马军团”的队内相干，蒙上一层暗影。

在F1的寰球里，“队友爱”存在的概率并不大，多年前同在迈凯伦的塞纳和普罗斯特为了守住积分上风，不吝与队友“兰艾俱焚”的情景，不仅是经典的缅想安福货源，更是“血淋淋”的训导。如今，在中国站大获全胜的迈凯伦和在冲刺赛获利赛季第一冠的法拉利，是否会老生常谈呢？