塞恩斯在退出澳洲大奖赛后帮恭维廉姆斯车队实行计谋，使队友阿尔本告捷以第5名完赛。

前年澳洲大奖赛冠军塞恩斯本年代表威廉姆斯出赛。正赛的第一圈就因杜汉撞墙激勉安全车，但从第10位起步的塞恩斯也在祛除圈的终末一个弯打滑撞墙退赛。车队在赛后指出，事故原因是安全车格式下的变速箱问题。

天然塞恩斯在正赛连一圈齐未能完成，但他在回到车队的车房后帮恭维廉姆斯和队友阿尔本实行计谋。阿尔本从第6位起步后就被勒克莱尔高出，但他一直稳守第7，令后方的汉密尔顿无法超车。

到了第33圈，角田裕毅、阿尔本和汉密尔顿同期进站换干地胎，3东说念主复返赛说念后位置不变。不外一场出人预见的阵雨在第44圈出现，车队的轮胎计谋就显得极为要道，尤其是在应否再进站换干湿胎的问题上，因为雷达剖析降雨时分可能很短，令有策画变得愈加艰苦。

不外威廉姆斯最终如故决定见知阿尔本进站，他是继向上车手诺里斯和拉塞尔之后，第3位进站换干湿胎的车手。恶果阿尔本在紊乱之中获益，在安全车迁移后高涨至第4位，而塞恩斯在这一决定中起到要道作用。与此同期，法拉利聘请让两位车手连接留在赛说念，角田也跑了3圈才决定进站换胎，导致他们大幅过时。

对此威队领队指出：“车队的进站时机饱和准确，计谋实行得相等出色。值得一提的是，今天咱们有一位罕见的计谋师，那等于塞恩斯。”

“塞恩斯的视力在换干湿胎的有策画中证实了极其要道的作用。其时有不少车队仍在夷犹应否宝石使用干地胎，但塞恩斯飘摇地示意『要是不进站，到终末几个弯你们会撑不住』。恶果他的判断饱和正确，匡助咱们作出决定。”

在比赛的终末几圈，安东内利高出了阿尔本，但由于这位梅奔少壮因不安全放车被罚5秒，使阿尔本一度重夺第4名。不外梅奔在赛后上诉告捷，令赛会取销管制，因此安东内利最终得回第4，阿尔本以第5名完赛。

阿尔本在赛后示意，他对这场充满变数的比赛莫得太大信心安福家园，但他对车队或者在紊乱中把捏契机，拿下珍摄的积分感到欢欣。